martes, 26 de julio de 2011

Club Mini del Perú - Reunión del día 24/Julio/2011



Para más información por favor entre a:
http://www.facebook.com/pages/CLUB-MINI-DEL-PERU/


Y la entrevista hecha por Nitro a los primeros que llegamos:

jueves, 19 de mayo de 2011

¿Cómo empiezo? - Su primer baño

Algo que me sugirieron es lavarlo para ver el estado en que se encuentra. En autos que no han estado operativos es común que se les acumule polvo, tierra, hojas secas, basura, etc. Por lo tanto, va a resultar muy útil que lo limpies para así poder analizar más a fondo el estado de la carrocería y así encuentres los puntos de óxido.

Si tú conoces tu auto, lo que tiene bien y lo que tiene mal, NINGÚN PLANCHADOR O PINTOR podrá engañarte sobre el trabajo que hay que hacerle. Además que conocerás las partes mecánicas que tiene y las que le faltan. Y además ocurrirá algo... disfrutarás mucho más el restaurarlo pues serás completamente conciente de cómo estaba antes de devolverle su juventud.

Los implementos que te recomiendo tener son: Un cepillo, esponjas, guantes de jebe, un balde, una manguera con mucha agua, y un trapeador.


La reacción de mi madre 

Como anécdota me siento en la obligación de contar que mi madre se enteró que empezaría este proyecto el mismo día que este llegó a la puerta de mi casa. Su sorpresa era muy grande.... una mezcla de pánico y preocupación se reflejaba en sus mirada. En ese momento yo sabía que tenía preguntas que por prudencia y amor de madre no me hacía... "¿Qué ha hecho mi hijo?", "¿Cómo se le ocurre que va a manejar esa cosa?", "Después de la educación que le he dado con tanto esfuerzo... ¿realmente cree que va a poder restaurar eso?", y finalmente... "¿cuánto tiempo se va a quedar eso en mi casa?".

Esta escena se vió interrumpida por una vecina que me preguntó por el auto, le sorprendió verlo y me contó con mucha alegría que de joven había tenido uno de esos y que se había divertido demasiado manejándolo. Además me preguntó que dónde lo había encontrado e inclusive intentó comprármelo (¡en ese estado!). La conversación finalizó cuando ella me felicitó nuevamente por mi proyecto y me indicó dónde vivía pues si en algún momento planeaba venderlo... Ella me lo compraría.

Lo único que atinó a decirme mi madre luego de eso fue... "¿La señora intentó comprártelo?", cuando le contesté afirmativamente me dijo: "¡Pero ella está manejando un Mercedes-Benz del año!". Para complementar esta idea detallo: El auto era un Mercedes-Benz modelo C-Class o E-Class del año (2011).

¡Simplemente otro motivo más para estar orgullosos de la joya que tenemos! 

Recibiendo al Enano & Cómo Transportarlo

Landeo II un poco nervioso por estar en la grúa
Cuando recibes el auto considero que es importante que empieces a armar tu proyecto de restauración. El transporte es muy importante sobre todo considerando que posiblemente compres un auto que no está operativo y al que vas a tener que mover entre el mecánico, el planchador, el pintor, etc. En mi caso decidí contratar un servicio de grúa con el cual a S/. 25 al mes (por un año) me dan la opción de tener 2 servicios al mes. La idea no es hacer de este blog un centro de publicidad, pero sé que les va a ser de mucha ayuda. La persona que me vendió el servicio ha sido de gran ayuda y ya se ha vuelto experta en temas de autos clásicos así que les doy el dato:




Blanca Saavedra Mancco
Touring Club del Perú  
Celular: 99-415*8821
***Pregúnten por el Plan Básico de 2 servicios mensuales por un año (la afiliación cuesta S/. 25 por mes y hay descuentos por pagos trimestrales,  semestrales o anuales).




martes, 3 de mayo de 2011

La Búsqueda - o como lo llamaba.... "La Comunidad del anillo, el pistón y el cigüeñal"

El día en que lo encontré
Esta es una de las partes en las que hay que tener más paciencia, más trabajo y mejor actitud. Vivo en Perú y estos autos no se encuentran con tanta facilidad, pero cuando tienes una meta y deseo ardiente... nada te detiene. Nunca he tenido miedo de ir a los distintos rincones que tiene mi ciudad, hasta las zonas más peligrosas pueden ser visitadas con cuidado y mucho sentido común. Esto me permitió poder hablar con mecánicos, ir a talleres escondidos, o caminar por lugares en dónde alguna persona me dijo que había visto uno casi abandonado.
Austin Mini MK2 (1969)


De hecho, estuve buscando por 11 meses hasta que encontré mi primer Mini con papeles en regla y en un estado respetable. Ví varios Minis en el camino pero personalmente no me aventuré a comprarlos porque no sentia que eran ellos: El precio no era razonable, habían sufrido adaptaciones que realmente harían difícil (o imposible) la restauración, u otras cosas que no hacían viable el tenerlos. Así que no desesperes.

Por eso te aconsejo una búsqueda programada. Habla con mecánicos, busca en anuncios por internet y periódicos, entra y consulta a los clubes de autos clásicos y foros por internet; ¡TODO ESO ES IMPORTANTE! Si esperas "estar en el lugar indicado en el momento indicado" no estás haciendo el trabajo necesario para encontrarlo. En esto no existen casualidades y todo es producto de tu esfuerzo y de buscar la información.
  
Landeo II - Morris Mini Minor MK2 (1967)
Como un comentario adicional te comento que mi segundo Mini (esta vez fue un Morris Mini Minor, el primero es Austin Seven) lo compré tan sólo 3 meses de haber encontrado el primero, así que con mucha humildad pero con la experiencia adquirida te digo: busca pacientemente y escucha con atención pues un mecánico, carpintero, compáñero de trabajo o hasta un anuncio en internet te pueden hacer encontrar el auto que tanto quieres.



El amor platónico que ya no es platónico

La búsqueda ha sido larga y llena de retos, estarás acostumbrado a indagar y cuando lo hagas luego sonreirás y te dirás a tí mismo "¡pero si ya lo encontré!".


Por eso, disfruta el hecho de haberlo encontrado, pues cuando lo tengas en tu casa vas a tener una sensación de: "Ahora qué hago". No te preocupes, es natural y eso sólo marca el cambio de fase de este proyecto que haz empezado. Prepárate para el trabajo sucio, y no es una metáfora... ES LITERAL.


Te sugiero que compartas esta parte con tu novia, amigos, familia cercana, etc. Hazlos parte de este sueño y explícales por qué es que lo haces, así conseguirás su apoyo y su ayuda. En mi caso lo hago pues mi sueño es darle una vuelta a mis abuelas cuando el auto ya esté restaurado. Serán las primeras mujeres (junto con mi madre) a quienes pasearé cuando esté listo. Tengo esa imagen en mi mente, asi que nada me va a detener hasta conseguirlo. Te sugiero que definas por qué vas a restaurar tu auto, y qué es lo primero que vas a hacer cuando lo consigas. Eso te dará las fuerzas para no desfallecer y continuar hasta el final.


Ya tienes el auto


Tengo que admitir que ahora que estoy avanzando con la restauración tengo toda la emoción corriendo por mis venas, pero cuando estás limpiando la tierra, el óxido, la pintura, (y un largo etc) llegas a tener ideas del tipo "qué he hecho", "¿estaré haciendo lo correcto?". Sigue leyendo la siguiente publicación para que puedas hacerte una idea de lo frustante pero divertida que es la restauración.



¡LO TENGO! ¡VOY A RESTAURAR UN AUTO!

En mi caso, siempre me ha encantado la marca Mini. Observaba a Mr. Bean subirse a su auto, cerrarlo con un candado (lanzando luego la llave por la ventana abierta), cambiarse el pijama mientras lo manejaba de la manera más imprudente que la humanidad ha podido ver (sin contar cuando lo manejó desde un sillón instalado en el techo). También había visto las comparaciones que le hacían junto a grandes autos de motores monumentales, o competencias en donde varias personas (siempre más de 10) trataban de encontrar algún espacio de aire para entrar en este minúsculo auto y poder ganar algún premio.

Pasaba el tiempo y este sueño platónico resurgió cuando me ofrecieron un MINI (moderno) a un precio casi razonable: La posibilidad de tener uno de estos autos tocó mi puerta. Con algún esfuerzo podía financiar parte del precio y comprarlo, así que constantemente me lo repetía con tal de hacerlo más cercano y quizás a que sonara real, pero algo no cuadraba del todo bien.... no era el mismo auto que manejaba Mr. Bean. Definitivamente considero que algun día me compraré un MINI (moderno), pero no va a ser antes de tener uno clásico, y hecho con mis propias manos.

 
MINI o Mini (Moderno VS Clásico)

Las comparaciones no suelen caer muy bien, pero hay algunos que no conocen la diferencia así que esto les guiará en el tema. El Mini (clásico) es un auto que diseñó Sir Alec Issigonis y salieron al mercado con ambas marcas de la BMC (British Motor Corporation) con los nombres de Austin Seven, y Morris Mini Minor. Estos autos empezaron a comercializarse el 26 de agosto de 1959, y el último sale de la planta el 4 de octubre de 2000, siendo el número 5.387.862. 

Por otro lado, la compañía fue comprada por la BMW, y esta creó la marca MINI (moderno), teniendo mucho éxito a pesar de las grandes modificaciones realizadas.


"Lo he decidido"

Le pongo este título pues es una frase que tendrás que aprender a decir muchas veces. Cuando estás en la búsqueda de tu auto (y por ende comentándolo para poder indagar por si alguien ha visto alguno), varios de tus amigos -y sobre tus familiares- te dirán que estás demente. Ellos te dirán que es una aventura difícil, llena de dificultades, y que terminarás con un auto viejo con demasiados achaques. Valgan verdades... ¡TIENEN RAZÓN! Pero lo que ellos no ven es que por eso mismo lo quieres hacer, para revivir un auto que fue glorioso en algún momento, dejarlo como nuevo dentro de las limitaciones que el desgaste y el tiempo te puedan dar, y devolverle ese brillo de auto nuevo que sumado al factor que es un "clásico", hará que la gente voltée a mirarlo y sin poder contenerlo... sonreirá por los recuerdos y sentimientos que estos autos evocan.

Por eso mi consejo es que visites frecuentemente reuniones de autos clásicos en donde podrás ver a personas que ya los están disfrutando. Eso te recargará de energía para continuar con tu búsqueda, y definitivamente será un buen lugar para preguntar y poder compartir datos. Descubrirás que conforme vayas buscando te vas a enterar de datos muy valiosos de otros autos clásicos que podrás y deberás compartir con otros aficionados; no sé si es un código o una muestra de amistad con la gente que comparte tu hobbie, pero lo mejor que puedes hacer es ser abierto con esa información pues la idea de la restauración es revivir la mayor cantidad de autos evitando que se transformen en chatarra irreparable, y eso no es labor de una sola persona.

lunes, 2 de mayo de 2011

¡Bienvenidos fanáticos del Austin/Morris Mini Minor y Autos Clásicos!

Ante todo quiero darles la bienvenida pues este es mi primer proyecto de restauración y gracias a la ayuda de muchas personas (inclusive desde otros países) sé que va a ser una aventura más que interesante. Para mejor referencia, el auto a restaurar es un Morris Mini Minor MK2 de 1967 y se llama Landeo II. El nombre perteneció originalmente a un pavo que tenían mis abuelos (Landeo I), en fin... una historia que ya habrá tiempo de contar.


Hay muchos lugares en internet en donde puedes encontrar personas que te dan consejos de qué pasos seguir en la restauración de un auto clásico, pero no he encontrado uno en el cual te expliquen al detalle de qué cosas hacer y cuales no para principiantes (como yo). Como me encuentro en constante aprendizaje, trataré de compartir PASO A PASO la mayor cantidad de detalles de cada proceso que seguiré con el propósito de que tú también puedas hacer lo mismo, y de esta forma aprenderemos a la par sobre mecánica, restauración, autos clásicos, y obviamente... ¡minis!

De las páginas que he visitado, me gusta particularmente Restaurando un Mini en donde Gonzalo Solaz comparte información sobre este maravilloso auto y muestra de manera gráfica algunos procesor que él realizó. También, en esta página el autor ha traducido una publicación que hace molina_mk1 del foro ClubVwGolf en la cual habla de Las 8 etapas de la restauración. Además de divertido, es un texto que te sugiero leer pues hay errores clave que podemos evitar si los conocemos de antemano.


También quiero compartir contigo una frase que para mi marca todo lo que uno hace: Amat victoria curam lo cual en latín significa "La victoria favorece a los que se preparan".

Te deseo el mayor de los éxitos en tu proyecto de restauración, y no dudes en contactarme para directamente poder ayudarte.


Ales (para los amigos) =]